汽车第一次保养（简称“首保”）是新车磨合期后保障车况、延长使用寿命的关键环节，但其费用并非固定数值——车型定位、保养项目、服务渠道等因素都会让首保成本产生差异。本文从专业视角拆解首保费用逻辑，帮你清晰预判支出、避开保养陷阱。
1. 车型定位：豪华、合资、自主的成本分层
豪华品牌（如BBA、雷克萨斯）对机油、配件品质要求更高，且品牌溢价与工时费占比大。以宝马3系为例，首保需更换全合成机油（4 - 6L）、原厂机滤，加上复杂检测项目，自费首保费用多在1500 - 2500元；
主流合资品牌（大众、丰田、本田）兼顾品质与成本，机油多选用半合成或入门全合成，配件通用性强。如丰田卡罗拉首保，若厂家未提供免费政策，基础项目（机油+机滤+工时）费用约300 - 600元；
自主国产车（吉利、比亚迪、长城）在供应链成本控制上更灵活，首保项目以基础养护为主，费用普遍在200 - 500元，部分品牌还会赠送首保以提升性价比。
2. 保养项目构成：“基础项”与“附加项”的价差
首保核心项目是机油更换、机油滤芯更换、全车检测（含胎压、刹车、电路、底盘等），这部分是“刚性支出”。但部分门店会推荐发动机清洗、油路保护等附加项目，若盲目选择，费用可能增加30% - 50%。建议以车辆使用手册要求为准，拒绝非必要增值服务。
3. 服务渠道：4S店与第三方门店的选择博弈
4S店优势是“原厂配件+标准化流程+厂家质保联动”，但工时费溢价明显（比第三方高20% - 40%）；第三方汽修店靠性价比吸引用户，配件可选“品牌件”替代原厂，费用可降低20% - 30%，但需谨慎筛选资质（如二类以上维修企业）。首保若涉及厂家免费政策，必须在4S店完成（否则可能丧失质保权益）。
1. 豪华品牌车型（以BBA、沃尔沃为例）
奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型，首保需4 - 6L全合成机油（单价120 - 180元/L）、原厂机滤（80 - 150元），加上300 - 500元工时费，自费首保总价约1500 - 2500元；若选高端养护套餐（如宝马“长悦保养”），长期成本可降低，但首保单次费用仍偏高。
2. 主流合资品牌车型（大众、丰田、本田等）
丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等热门车，首保机油多为半合成（4L约200 - 300元）或小排量全合成，机滤50 - 80元，工时费100 - 200元。自费首保约300 - 600元；值得注意的是，超80%的合资品牌会赠送首次保养（购车时需确认政策），相当于“0元首保”。
3. 自主国产车型（吉利、比亚迪、长城等）
比亚迪宋PLUS、吉利星瑞、哈弗H6等车型，首保机油以品牌定制半合成为主（4L约150 - 200元），机滤30 - 50元，工时费50 - 100元。自费首保约200 - 500元，且90%以上自主品牌出厂即送首保，用户仅需承担后续保养成本。
1. 利用厂家“免费首保”政策
95%的车企为提升用户粘性，会在购车时附赠“首次免费保养”（期限多为购车后6个月或5000 - 10000公里，以先到为准）。提车时务必索要《保养手册》，确认首保是否免费、项目范围及有效期，避免4S店“模糊收费”。
2. 看透“保养套餐”的长期价值
部分4S店推出“3次保养预付套餐”“终身机油套餐”，首保单次费用可降低15% - 20%。若计划长期在4S店保养，可测算套餐均价（对比单次自费价），选择“基础项目+必要检测”的精简套餐，避开捆绑销售的高价项目。
3. 第三方门店的“合规选择法”
若首保已过免费期且追求性价比，选第三方门店要查“道路运输经营许可证”（二类及以上可做综合养护），优先选壳牌、美孚等油企合作门店（配件与服务标准化程度高）。更换机油时要求查看防伪码，保留工单以备售后。
首保本质是车况诊断+磨合修复：机油能清洁发动机金属碎屑，机滤过滤杂质，全车检测可发现新车装配隐患（如刹车片间隙、线束松动）。若为节省百元成本选择“劣质机油”或“省略检测”，后续发动机磨损、故障维修可能付出数千元代价。
建议结合《保养手册》要求，免费首保选4S店（保障质保）、自费首保优先选品牌授权店或合规第三方，并主动要求查看旧件（如更换的机滤），确保养护流程透明。
综上，车子第一次保养费用从“0元（厂家赠送）”到“2500元（豪华品牌自费）”不等，核心是车型等级×项目必要性×渠道策略的组合选择。提前读懂政策、聚焦基础需求、合理筛选渠道，才能让首保既“省成本”又“保品质”。